Erdős Tamás önkormányzati képviselőt, a Fidesz sárospataki szervezete alelnökét kérdeztük a nyári, közéleti uborkaszezonról, a sétálóutca-program visszásságairól


Az önkormányzatok életében a nyári időszakot sokszor uborkaszezon jelzővel illetik. Megkérdeztük Erdős Tamást, a belváros önkormányzati képviselőjét, hogy voltak-e a nyáron említésre méltó történések a város életére vonatkozóan, van-e tudomása olyan tényekről, amelyek érdekelhetik Sárospatak lakóit.

- A város képviselői - legalábbis azok, akikkel én szorosabb kapcsolatban vagyok - a június 24-i ülés óta hivatalosan csak az augusztus 16-i rendkívüli, zárt ülésen, illetve az augusztus 30-i rendes ülés előtti héten, a bizottsági üléseken találkoztak. Természetesen a nyár folyamán a városban zajló rendezvényekre invitáló meghívók tömege érkezik minden képviselőhöz, ezeken a találkozásokon azonban csak futó információcserére van lehetőség, és ezeket sohasem tekintem hivatalosnak. Persze - gondolom - minden képviselő megfordul a hivatalban néhányszor, miközben választókörzetének ügyeit intézi. Engem legjobban egy, a belvárost - így az egész várost - érintő kérdés zavar, nevezetesen a sokak által áhított sétálóutca problémája.

- A város lakói azt látták, hogy tavaly elkészült a sétálóutca látványterve, és folyton azt halljuk, hogy a strandfejlesztéssel együtt folynak a munkák és folyamatosan gyarapszik városunk. Igaz ez?
- A mesékből ismert rózsaszín köd egy darabig kellemes hangulatot teremt, de egy idő után a legegyszerűbb, legtájékozatlanabb embernek is gyanús lesz valami: a körülöttünk zajló valóság és a sajtóban megszólaló "hiteles vezetők" nyilatkozatainak igazsága jelentősen eltér egymástól. Így történik ez Sárospatakon is. Vegyük a Sétálóutca kérdését. A közszemlére kitett - mondjuk ki őszintén - megalomániás látványterv elkészülte után folyamatos egyeztetés kezdődött az önkormányzat és az illetékes szakhatóságok között. Akkor úgy tűnt, hogy a város közlekedési rendje teljesen átalakul, utcák, közlekedési irányok szűnnek meg, és újak létesülnek. Ez a terv akkoriban jelentős felháborodást váltott ki, legbosszúsabbak a József Attila utca lakói voltak. Az ottlakók a terv szerint a Kazinczy utca forgalmának kiváltását szolgáló, a vasút mellet építendő, a József Attila utcát a gabonatároló mellett a Kazinczyval összekötő új út forgalmát lettek volna kénytelenek elviselni. A képviselőtestület elé a júniusi ülés közben (!) került egy árva lapocska, amelyen a polgármester a sétálóutca program kapcsán benyújtandó pályázathoz kér 31 milliós saját erőt, illetve támogató szavazást. A program végösszege 1 milliárd 246 millió forint. Mindez anélkül, hogy egyetlen képviselőnek is fogalma lett volna arról, hogy a program milyen költségeket tartalmaz. Kérdésemre, hogy szerepel-e például a Rákóczi utca 53 milliós homlokzat felújítása a programban, és hogy valójában mit is takar pontosan a program, a válasz tétova nem is tudom , vagy valószínűleg igen volt. A képviselők (így az Újtelep képviselője, Jarecsni János is - a szerk.) arra szavaztak igennel, amiről fogalmuk sem volt A háborgó lelkiismeret - átmeneti álnyugalom - után arra késztetett, hogy a műszaki irodán kezembe vehessem a pályázat anyagát, és magam győződjek meg arról, amit rejtegetnek azok elöl (is), akiknek dönteniük kell róla. A hivatalban nem attól kértem, aki talán leginkább rejtegeti, hanem egy feladatot teljesítő munkatárstól, aki hirtelen csak annyi mondott: nem publikus ! A betyárját! Rövid háborgás után magamhoz térve megérkezett egy vezető beosztású hivatalnok, aki helyre tette a dolgokat, és azt mondta: kérdezzek! Az ügyecskének gyorsan híre ment, a délután kettőkor kezdődő testületi ülésen (augusztus 16.) a polgármester maga hozta a pályázattal kapcsolatos korrigált költségvetést, majd érdeklődésemre számos érdekes változásról számolt be a sétálóutcával kapcsolatban. Vegyük sorba ezeket. A József Attila utca korábbiakban említett folytatása a vasút mellet nem épül meg. A Kazinczy utca a Tompa utcától a város felé zsákutcává válik, a református kollégium előtt a járműforgalom megszűnik. Az autóbuszok továbbra is a József Attila és a Csokonai utcát használják majd, a Bodrogközi buszok az Erdélyi János utcán közelítik meg a hidat, majd meg is állnak valahol a Hotel Bodrog környékén. A végardói busz az Eötvös utca - Wesselényi utca - 37. főút - felső vasúti árjáró - Kazinczy utca útvonalat követően érne Végardóra, majd ugyan ezen útvonalon vissza. Nagyjából ennyi, ami nem kevés változás ahhoz képest, ahogyan a közszemlén a terv szerepelt. Az Újtelep és Környéke olvasói az előző számokban már olvashattak véleményeket, elemzéseket a sétálóutca terveivel kapcsolatban. Magam is egyetértek az ezekben leírtakkal. Sokkal nagyobb egyeztetés lett volna (lenne) elvárható a kérdésben. Sokan szeretnék, hogy Sárospataknak forgalommentes belvárosa legyen, a sikerhez viszont nagyobb összhang kell. Úgy érzem, hogy a városvezetés magánakciója még nagyon sok vihart fog kavarni a város lakóiban, főleg akkor, ha egyszer véletlenül megvalósul.

- Abból a dokumentumból, amelyben a polgármester tájékoztatja a képviselőket a program belső tartalmáról, megtudható-e pontosan, hogy mire költik majd a több, mint 1,2 milliárd forintot - feltéve, ha egyáltalán nyer a pályázat?
- Nem kell nagy ívű tájékoztatásra gondolni, alig több mint két oldalon főleg a beruházás mennyiségi mutatói és egységárai szerepelnek, például néhány az érdekesebbek közül: fa- és cserjevédelem: 137 db, burkolatbontás: 13182 m2, tereprendezés zöldfelület alatt: 1171 m3, stb. Egy (vagy több) képviselőnek feltűnt, hogy a három fős projektmenedzsment személyi jellegű költsége a program három éves tervezett futamideje alatt megközelíti a 10 millió forintot. Tudni kell, hogy minden EU-társfinanszírozott pályázat esetén kötelező a projektmenedzsment személyi jellegű költségeinek a tervezése.

- Tudod-e, személy szerint kik azok, akik a támogatás elnyerése esetén közreműködnek a projektmenedzsment munkájában?
- A pénzügyi és a műszaki munkatársat nem nevezte meg a polgármester, azt viszont elárulta, hogy a programvezető nyilvánvalóan ő kell, hogy legyen, hiszen teljeskörű felelősséget csak ő vállalhat. Ezzel egyet is értek, ideje van annak, hogy végre itt is mindenki felelősséget vállaljon a végzett munkáért, és tetteiért. Hogy ebben a konkrét esetben mennyiért vállalja ezt a felelősséget, azt nagyjából mindenki kiszámolhatja.

- Mit gondolsz a pályázat esélyeiről?
- Azt látom, hogy a kormányzó MSZP és az SZDSZ saját belső harcaival és osztozkodásaival van elfoglalva, a kormányzás pedig most a háttérbe szorul. Közben objektív képet igyekszem alkotni a hazai és nemzetközi sajtóvisszhangok alapján az ország gazdasági helyzetéről, Sajnos, nem látok túl rózsásan az idei pályázatokkal kapcsolatban.

- A nyár elmúlt, mi várható a következő időszakban?
- Mostanában jó példák vannak arra, hogy hogyan kell beismerni a hibákat, a tehetetlenséget, hogyan múlnak el érdekalapú barátságok és lesz belőlük kíméletlen marakodás. Minél nehezebb a helyzet, annál jobban oszlik az a bizonyos rózsaszín köd, kiderül, hogy a hazugságból nem lehet várat építeni. Patakon a vár biztosan áll, az önkormányzat (vezetői) pedig vagy valódi eredményeket produkálnak, vagy menthetetlenül a kormányuk sorsára juthatnak, azaz vagy belátják, hogy így nem megy tovább, vagy egymást falják fel a sovány koncon marakodók...


Hajdú Imre

(Az Újtelep és Környéke 2004 augusztus-szeptemberi számából - www.sarospatak-ujtelep.ini.hu)